Los neumáticos fuera de uso (NFU) constituyen un importante reto para su gestión. Para los neumáticos que han llegado al final de su vida útil, la gasificación representa la alternativa de valorización energética con mayor valor agregado y con minimas emisiones. De los NFU hacen necesario buscar una alternativa de valorización energética, rentable y fiable.

La gasificación de NFU produce un gas de síntesis que puede ser utilizado para la producción de electricidad en régimen especial en motores de combustión interna con rendimientos muy elevados y unas emisiones libres de toxinas y furanos.

El gas de síntesis – una mezcla de hidrógeno, dióxido de carbono y metano con un alto valor energético – se genera durante la gasificación de NFU y sirve de combustible, sustituyendo así combustibles fósiles y contribuyendo a la reducción de emisiones de CO2. Utilizando gas de síntesis en los motores a gas, se mejora la gestión de los residuos, maximizando al mismo tiempo el aprovechamiento de un suministro económico de energía.

 

El residuo de entrada a la planta de gasificación tiene que estar caracterizado como un material con un poder calorífico bajo-medio; un contenido en agua menor al 20%; un contenido de material inertes menor al 10%.

El gas de síntesis obtenido, limpio de partículas, alquitranes y otros componentes y enfriado hasta unos 40ºC antes de su entrada en el motogeneradores de ciclo Otto. Existen motores especialmente diseñados para el funcionamiento con gases pobres y números de metano altos con los que se alcanzan rendimientos eléctricos superiores al 37%.

 

Al ser un proceso termodinámico, la gasificación resulta un proceso muy fiable.